6 月 2 日消息，沙特萬億沙漠新城計劃遇挫，線路項目全面停工，多個配套工程接連擱淺沙特王儲主推的 NEOM 未來新城項目曾被視作沙漠中的未來烏托邦，其中核心工程 “The Line 線性之城” 預估總造價折合超 12.3 萬億美元，規劃打造 170 公里長、五百米高的立體智慧城市，原本計劃容納九百萬常住人口，如今迎來重大變故，全線工程宣布停工，復工時間最早推遲至 2030 年。
受地緣沖突與全球能源格局變動影響，沙特主權財富基金調整資金投向，原本劃撥給超級文旅城建項目的預算，轉而傾斜港口、AI 數據中心等剛需基建，王儲多項耗資龐大的地標工程被迫砍預算、停建設。
不止線性之城，多個關鍵配套項目接連踩下暫停鍵，原定造價 16 億美元、連通線性之城的城際高鐵合約直接終止；計劃承辦 2029 年亞冬會、在荒漠里打造常年積雪的特羅傑納高山雪場，施工也全面叫停；曾瞄准 2034 世界杯承辦場地的四萬六千座新城體育場，後續建設規劃懸而未決。除此之外，年初耗資五百億美元的利雅得巨型立方體摩天項目，早已率先停工擱置。
項目資金收縮後，NEOM 僅剩紅海沿岸的奧克薩貢工業港口城市保留三十億美元建設資金。究其原因，沙特原有大港多集中在波斯灣區域，受伊朗周邊戰事牽制通航不穩，紅海港口建設成國家剛需，優先級遠高於科幻新城。即便戰爭推高國際油價，沙特首月原油營收便達 247 億美元，整體經濟仍因地緣損耗承壓，分析師測算戰事每月消耗該國 GDP 的 1.5%，持續大額燒錢的夢幻城建難以為繼。
除去資金掣肘，項目招商不及預期也是關鍵難題，前期預想的海外資本扎堆入駐並未落地，外來投資慘淡疊加工程造價持續暴漲，倒逼官方不斷下調人口規劃。該項目巔峰時期預計本世紀末入駐 150 萬人，後續接連縮水，兩年前下調至三十萬，如今 2030 年階段性目標只剩十萬居民。項目管理層上任後開展戰略復盤，線性摩天建築此前已經啟動降本改圖，眼下改版方案前途未卜。
從斥資萬億打造沙漠未來都市，到接連腰斬項目、大范圍停工，曾經噱頭滿滿的超級工程逐步褪去光環，王儲的沙漠新城美夢，在現實經濟與地緣環境面前驟然降溫。