1996-06-05第12版面所有文章内容

第12版(副刊)
专栏：金台随感

失街亭·马谡与王平
张栋
史料记载，建兴六年（公元228年），诸葛亮第一次北伐。以马谡为先锋。马谡军屯街亭，违逆诸葛亮的节度，被魏将张郃击败。马谡素为诸葛亮器重，“每引见谈话，自昼达夜（三国志·蜀志·马谡传）。但街亭失守，损兵折将，马谡不能辞其咎。诸葛亮在处罚马谡时没有惜其才而宥其过，坚决按军法从事，挥泪斩掉了马谡。马谡的副将王平，对马谡违逆节度的做法多所规谏，街亭失守后又能指挥所部安全退入蜀中，因而得到诸葛亮的特别褒奖，由参军进位讨寇将军。可见诸葛亮治军功过分明，赏罚严明。
由此，笔者想到了今天党的干部管理工作。有些地方缺乏强有力、行之有效的干部激励机制，不能很好地把干部的奖惩任用和实际工作结合起来，要么奖惩的标准规定不明确、不具体，要么有了制度规定却难以兑现落实，奖惩缺乏力度和深度，作用比较微弱。因此，在一定程度上造成了“有功者”得不到应有的奖励，“有劣者”得不到应有的惩罚。比如有些领导干部本来在甲地工作政绩平平，甚至造成失误损失，也照样稀里糊涂再被安排到乙地担任领导职务，“街亭频失，马谡难斩”的现象还比较普遍。奖罚的不分明、不到位在很大程度上挫伤了广大干部的积极性，工作也就没有了驱动力。
成功有效的干部激励机制能够调动干部的积极性，给事业带来生机和活力，特别是在当今建设发展社会主义市场经济的新时期，对于强化人们的竞争意识、创新意识，加快改革开放、经济建设的步伐更有其重大作用。我们应该从“诸葛亮挥泪斩马谡”这一史例中得到教益和启示：对成绩显著、贡献突出者要大力提拔奖励，不论身份、不唯资历、不凭关系；对平庸之辈、“常败将军”要降免职使用，不讲情面、不搞易地做官；对造成重大损失或问题严重者要追查责任，给予应有的惩罚，不能姑息迁就。只有如此，才能够激励先进，鞭策后进，在干部队伍中形成竞争向上、奋发进取、争创一流业绩的局面。

第12版(副刊)
专栏：文化广角大地

　　奔驰吧，儿童列车
——记我国第一条儿童铁路４０年
杨天著
初夏的哈尔滨，丁香盛开，儿童公园游人如织，打扮一新的小火车满载欢呼雀跃的孩子们，在绿树丛中疾驰，这是我国第一条儿童铁路，今年正是它诞生的４０周年。
在具有民族风格的“北京站”贵宾室里，儿童公园党支部书记骆宏华热情地接待了我。她说，儿童铁路绕公园一周，全长两公里，设“哈尔滨”、“北京”两个车站，“少先号”儿童列车全长６８米，有７节车厢，由内燃机牵引，每次可运载旅客２０４名，运行１２分钟。
儿童铁路从１９５６年“六一”国际儿童节剪彩通车，到今年已安全运行１０６９００多公里，运载乘客９６２万人次。
儿童铁路是孩子们管理的，儿童火车是孩子们驾驶的。那么，这些小司机、小员工又是如何选拔的呢？骆宏华告诉笔者：这些小员工大多是从公园附近的小学校三四年级学生中选拔的，一般都是品学兼优的少先队干部。儿童铁路为培养孩子学科学爱科学的好思想、锻炼为人民服务的本领创造了条件。奋斗路小学的郑小希同学，自从当了小司机后，对学习产生了浓厚兴趣。他不仅能学好学校的功课，还在他当司机的父亲和辅导老师的帮助下，钻研汽车发动机和内燃机原理，熟练地掌握了小火车驾驶技术。一次接待日本工人代表团，正赶上他担任小司机。小火车正点到达终点站，车刚停稳，只见一位日本客人匆忙跳下火车，直向驾驶室跑去。当他看到驾驶室内只有一位小司机，十分惊讶地伸出大拇指，连连称赞小郑起车稳，到站准。他说：“我佩服，比我开得好，我向你学习。”他还向小司机行了个鞠躬礼。
曾经任过儿童铁路辅导员的骆宏华自豪地说，儿童铁路的设置，不但丰富了孩子们的课外生活，还培养了孩子爱祖国、爱科学、爱劳动的好思想。儿童铁路建成４０年来，共培养了２１８３５名小员工。他们在党的阳光雨露哺育下，一批批地成长为社会的有用之材。现在他们有的成了列车员、售票员、火车司机，还有的成了技术员、工程师、人民教师、新闻记者、编辑、翻译。１９５６年的第一任女司机赵忠瑜，现在是力学研究所高级工程师。第一任扳道员郝玉琢，现在已是５０多岁的中年人，当了１２年大火车司机，目前在哈尔滨铁路局工作。６０年代担任儿童铁路“北京站”站长的李美琴，１９６５年１０月１１日，在接待当时国家主席刘少奇和西哈努克亲王时，受到他们的鼓励和称赞。她现在是北京大学教授。
儿童铁路几乎天天和外国客人打交道。４０年来，这条儿童铁路接待过五大洲８０多个国家和地区的７万名客人，其中包括一些由总统、总理率领的国家或政府代表团。日本一个旅游团的工作人员说，我们到中国的第一个参观目标就是儿童铁路。一位７０多岁高龄的美国老太太说：我到过６０多个国家，从未见过由儿童自己管理、由儿童开火车的，这真是奇迹！如果我能再来中国，我一定把我的小孙子带来，让他也享受一下乘坐儿童火车的幸运。奔驰吧，儿童列车，载着孩子们的智慧和理想，向着美好的２１世纪！

第12版(副刊)
专栏：

　　与山水为伴
何村
细想这几年的远游，多与山水有关。
其实和山的感情，应该追溯到童年。家乡的山很矮很没有名气，那是普普通通的山。但就是家乡的十万大山养育了我，我就是背着家乡的大山走出大山，家乡的大山是我心中最伟大的山。当我在人生的路上走出很远，回过头来时还看得见家乡的山的影子。
也许是童年对大山的过分依恋，因此对山有着割舍不断的感情。几年来，我去过笔架山、千山、泰山等名山，也去过一些无名的山。每走到一处山水，便有了一份家的心情，便熟识了一份乡土。因此便常常想，这家要是能搬来搬去该多好，我不要那高楼不要那别墅，只愿是一座茅庐，能遮风挡雨，能跟随着我来去，就像我的一个行囊与我并肩而行。那是怎样的家啊，在山巅山脚，我可以随处扎寨；在丛林河畔，可以面水而居。可渴饮山泉水，饥食山野果，早看东升旭日，夜观满天星斗，岂不快哉！而有山就有水，有水就有山，水借山势，山助水威。山岚中，一泓泓碧水浩浩远去，该带走多少情思啊！我也常常想，当初我们的人类为什么要走出大山呢？从大自然走向城市无疑是人类的进步，但在这进步的同时是不是也有某种的丢失，丢掉自由而走向封闭走向呆板。重返大自然，如今是全世界多少人的心愿啊！
我一直记得泰山中的那户人家，一盘肉炒藕，一盘鸡蛋炒海米，让我体会到家的温馨。就在那冷冷清清的秋夜，我一个人爬向泰山。那弯同样冷清的秋月，陪伴着我孤单的身影。当我满头汗水地站在天街上，我才知道，来泰山的善男信女们，都是带着一个“求”字的。求官的来了，求财的来了，求子的来了，求荣华富贵、万世流芳的来了。我求什么？我选取高高的玉皇顶为背景照了一张照片，我只求这山常绿这水常清，心中永远有一弯纯洁的明月。
我曾在黑龙江上航行，这纯净的界江，是世界上唯一没有被污染的河流。看两岸青山，一江碧透的绿水，让人飘飘欲仙。就在黑龙江源头，我拣拾起一个个圆圆的鹅卵石，像儿时一样，我轻轻地敲击它们，听那悠远绵长的回音。我就顺着这回音，走回我的童年，走向大自然。
我曾在一个月夜的小河边沉醉，那是一片原始森林。我感觉到原始森林里到处是小河的水声。森林月窄窄的一钩，吊在中天。森林里河多，是我的一大发现。来时乘车，走不多远就过一座桥，我算了算，百余里路，该有２０多座桥。有桥就有水，还有不少小河是和我们并肩同行着，忽左忽右，跳来跳去，有的顺着流，有的倒着流，七弯八拐。我就一个人坐在凉凉的河石上，听大自然赐给我的天籁。前人栽树，后人乘凉，这山这树这夜色，倒是我的偏得了。我无数次地面对山山水水默默无语。似乎只有此时我才这么坦荡，心胸才这么宽阔，才真正地读懂了这山这水，才真正地把自己的生命与山水相融。
与山水作伴，人便多了一份恬淡，多了一份宽容，才能以平常心作平常人，知晓平平淡淡才是真。

第12版(副刊)
专栏：

　　上海北京
拆除质量低劣的城雕
据全国城市雕塑委员会介绍，上海、北京两大城市，对城市中出现的一些粗制滥造的城雕作品采取坚决拆除的措施。北京市在前几年已拆除了一些质量低劣的城市雕塑，并利用传媒反映市民与专家对城雕艺术质量的呼声。上海市城市雕塑委员会组织部分专家，考察了上海城雕现状后认为：“上海现有的城雕中，有一批不合格的城雕已造成了城市景观的视觉污染，必须尽早予以拆除”。不仅如此，上海市还将出台有关法规，今后“谁造雕塑垃圾，谁负责拆除”。
城市雕塑作为城市建设美化工程中的重要环节，其发展势头颇为迅捷，但许多城市的城雕现状堪忧。全国城市雕塑委员会重申：为了强化城市雕塑建设管理，提高雕塑艺术质量，城市雕塑的创作设计必须由持有《城市雕塑创作设计资格证书》的雕塑家承担。（文丽）

第12版(副刊)
专栏：

红果子（水粉画）　杨清泉

第12版(副刊)
专栏：

“三株杯”诗歌征文启事
为了纪念中国共产党诞生75周年暨中国工农红军长征胜利60周年，缅怀先辈英烈，继承光荣传统，发扬革命精神，继续新的长征，人民日报文艺部与北京三株工业有限责任公司联合举办“三株杯”诗歌征文活动。
一、征文时间：自1996年6月15日—9月15日（8月31日截稿）。
二、征文内容：歌颂党、歌颂红军，抒发壮志豪情；以红军长征的精神建设有中国特色的社会主义；歌颂爱国主义，激扬正气，鞭挞邪恶。
三、篇幅：以100行以内的短诗为宜，要求思想性与艺术性的和谐统一，力求精品。
四、评奖：凡在征文期间发表的作品均有资格参评。征文结束，聘请有关专家评出一、二、三等奖若干，给予奖金和证书，热烈欢迎广大诗歌爱好者踊跃参加。
来稿请寄：北京朝阳区金台西路2号人民日报文艺部，并注明诗歌征文字样。
邮编：100733
人民日报文艺部
北京三株工业有限责任公司
1996年6月3日