1995-10-31第7版面所有文章内容

    【西班牙《改革十六》周刊１０月２日一期文章】题：令人窒息的马德里
    欧洲为环境污染付出了很高代价。二氧化硫每年夺走６０００至１３０００人的生命，使２０万名呼吸道疾病患者病情加重。今后几年，二氧化氮将使６０００万欧洲人肺功能减退，有１００万儿童将因臭氧污染而患感冒或眼睛发炎。
    据世界卫生组织指出，马德里、雅典和贝尔格莱德是欧洲污染最严重的城市。在马德里和其它１２个欧洲城市，二氧化硫的平均浓度超过每立方米５０微克，氧化氮也超过５０微克。
    最近２０年，由于废气排放规定的生效、汽车的更新和旧燃煤锅炉的淘汰，马德里的空气质量已经改善，但污染仍超过规定标准。
    城市的主要污染源是工业。本世纪末，机动车辆、用于取暖和发电的燃料急剧增多，造成严重的环境污染。
    在西欧国家中，交通车辆排放出２．１６亿吨一氧化碳，成为温室效应的主要根源。另外，８０％的噪音污染是由交通车辆引起的。据经合组织统计，发达国家陆地交通运输造成污染、堵塞和事故，其损失相当于国内总产值的５％。
    据马德里理工大学发表的一份报告说，西班牙污染每年造成的损失有十几亿美元，其中包括设施的修复（如塞哥维亚的输水工程）和艺术遗产的维护，呼吸道、眼科和皮肤疾病造成不能上班工作和生态系统的破坏等等。在马德里，有５９％的污染是运输车辆造成的，它造成的损失每年达８０００万美元。这些数字和损失说明必须采取措施。
    欧洲国家从７０年代开始采取发展公共交通的政策并开发对环境无害的燃料和车辆。然而，私人小汽车有增无减，在一氧化氮和一氧化碳的污染中，它们是主要的污染源。至于悬浮微粒的污染根源，小汽车和公共交通车辆各占一半。
    西班牙制定的《城市环境绿皮书》，列举了若干减少使用私人小汽车的措施，如限制车速和停车，车道变窄，同时规定安装催化排气净化器和使用比较清洁的燃料。荷兰和德国类似规定已经见效。
    专家们认为，使用天然气汽车是解决城市交通污染的最好办法。它造成的污染仅为目前公共汽车的１／１５，按乘客人均计算，它引起的污染只有私人小汽车的１／１７３，噪音也只及其它汽车的一半。从１９９３年起，已有６辆这样的生态汽车在马德里和毕尔巴鄂行驶，而巴塞罗那．则在汽车上试用葵花籽和油菜籽榨成的混合燃料油。

法新社１０月２３日报道，巴基斯坦将采取向国际公司招标的办法来建立软件技术园区，发展本国计算机工业。新成立的私人软件出口委员会（ＰＳＥＢ）负责人沙希德向新闻界宣布，这一软件技术园项目将向巴基斯坦的软件开发机构和软件公司提供一个展示自己的“窗口”。

    【法新社日内瓦１０月２５日电】世界卫生组织今天警告说，肺结核已成为世界上成年人的主要致命疾病。
    世界卫生组织在一项声明中说：“目前世界上受肺结核病菌感染的人口已占世界总人口的１／３。”
    世界卫生组织预计，今后１０年，世界有“３亿多人将受到肺结核的感染，其中９０００万人将发展成肺结核，３０００万人将死于肺结核。
    世界卫生组织说，具有抗药性的肺结核菌株的出现尤其值得引起人们的注意，这种菌株使肺结核有再次成为不治之症的危险，因为在１９４４年发现抗菌素之前，肺结核是不治之症。
    发展中国家受肺结核的打击最重。在发展中国家所有可预防的成年人死亡中，肺结核占１／４以上。目前亚洲国家的肺结核患者占世界的２／３。
    艾滋病病毒的传播加快了肺结核在世界范围内的复活。声明说：“在艾滋病病毒呈阳性的患者中，肺结核已经成为主要的死亡原因，其死亡人数占世界肺结核死亡人数的１／３，非洲约占４０％。”此外，声明还说，世界卫生组织估计，到本世纪末，艾滋病病毒每年至少将感染１４０万活动性肺结核患者。此外，肺结核病也在东欧地区暴发，死亡人数经４０年的稳步下降后再次增加。
    在工业化国家，肺结核病也越来越流传开来。人们认为，这些国家大部分地区的肺结核病在一代人之前已经绝迹。

    【日本《日经产业新闻》９月２８日报道】日本新王子制纸公司研制出用生物降解树脂制造无纺布的技术。用这种树脂制造的长纤维作原料的无纺布，埋在地下后，一至三个月即开始降解，在六个月至两年中可以完全降解。其强度等特性与以往用聚丙烯树脂等作原料的无纺布几乎一样。
    长纤维无纺布使用了日本昭和电工公司和昭和高分子公司开发的生物降解树脂。与以往的长纤维无纺布一样，将加热后熔解的树脂挤压成带状之后，再经过拉长，使之成为直径２０微米的长纤维。将这种长纤维铺平、加热融合后即成为无纺布。
    由于在树脂中掺入了数种分子量非常小的物质，因而具有耐磨损等实用性。这种无纺布除可用作尿布外，还可用于农业生产的地下排水和建筑工程中堵塞流沙。

    【德国《世界报》１０月７日报道】题：菲尔姆岛吸引了来自世界各地的研究者
    １９９０年１０月，联邦自然保护局国际自然保护学会在波罗的海上的菲尔姆岛上成立。学会会长汉斯·迪特尔·克纳普及其４４名科学合作者在那里研究保护受到污染威胁的波罗的海地区的方案。克纳普说，联邦政府为此提供大约１８００万马克。
    这个由东西方科学家组成的小组不仅把菲尔姆岛建成德国环保工作者相会的基地，而且还使它成为国际公认的学术机构所在地。在岛上以前的社交大楼里，至今已举行过大约２５０次科学会议。参加会议的有来自４７个国家５０００多名自然保护专家。
    为了能够在菲尔姆岛上进行研究，来自俄罗斯、瑞典、南非和蒙古的科学家已在这里度过了数月。菲尔姆岛上的生物学家们的目光并不局限于注视波罗的海海岸，他们同来自发展中国家的同事们一起，研究为第三世界国家制订自然保护计划。
    现在，赫尔辛基公约的发起者已把菲尔姆岛作为保护波罗的海的第一个地点。

    【日本《农业新闻》１０月２１日报道】香川大学农学系教授川田和秀等人的研究表明，通过对草莓叶面喷洒钙液的办法，可保持收获后草莓的鲜度。在草莓收获前喷洒三、四次钙液，果实即可变硬，同没有喷洒钙液的草莓比较，则能较长时期保持鲜度。
    据说，钙能够强化果实的细胞，有助于保持鲜度。
    川田教授等人在研究过程中使用了大冢化学公司研制的钙剂。给这种钙剂配以香芹酮酸，更容易为草莓所吸收。
    试验证明，经喷洒钙液的草莓，收获时果实坚硬，收获后也能保持硬度。

英国《金融时报》９月２１日报道，美国佐治亚理工学院试用电子控制器和压电激励器来改变吉他木质部件振动的方式。研究人员发现，当这种压电激励器放置在吉他上面板的一个边角时，它能吸收一部分振动，因而提高了吉他的音色。

英国《金融时报》９月１４日报道，英国苏格兰电力公司用这种系统可以将故障点距离误差从以前的５０公里缩小到几百米。该系统可以将各个地面站时钟协调精度调整到微秒级。当线路出现故障时，工作人员从相对的两个方向发射传播速度达每秒３０万公里的两个高压波阵面，通过记录这两个波阵面到达各地面站的时间，就可以计算出故障点距输电线两端的距离。

    【埃菲社圣多明各１０月２５日电】当哥伦布来到这里首次看见海牛时，海牛数量不计其数，然而现在正濒临灭绝。
    １４９３年哥伦布在北亚克河河口看见海牛之多都惊呆了，他把海牛误认为是美人鱼。他在日记中写到：“美人鱼”不像寓言中描写的那么惹人喜爱。
    海牛属于海牛目，同鲸鱼、海豹、海豚和海狮一样，同属海洋中的哺乳动物，但它是唯一的食草动物。
    多米尼加共和国海牛保护计划负责人何塞·奥腾瓦尔德起草的一份研究报告说，海牛目前是加勒比海哺乳动物中最有灭种危险的动物，在多米尼加共和国沿海现在只剩下１００多只。
    据奥腾瓦尔德说，加勒比海牛是世界４种海牛中的一种。其它３种是亚马孙海牛、西非海牛和儒艮。最后这种海牛纯为海栖，分布在印度洋—太平洋沿岸暖海，属另一个家族。
    据科学家们说，海牛在地球上已有６０００万年的历史。海牛喜爱群居，上个世纪在澳大利亚沿海曾记录有约５．５公里长，宽８００米的巨大群体。海牛体呈纺锤形，头小体大，一般为３至４米，也曾见过６米长的。海牛眼睛小而圆但分开距离大，身体笨拙但游泳速度快。一般只产一仔，儒艮偶产二仔。海牛以水中绿色植物为生，寿命很长。
    在北亚克河河口仅存的加勒比海牛的外文名字是“ｍｍｍａｎａｔｉ”，在古代加勒比语言中的意思是“妇女的乳房”，因为海牛的乳房颇像人类的乳房，因此土著人以此为它取名。尽管在多米尼加共和国禁止捕杀海牛，但是还是有人违反法律。今年以来，已有５只海牛遭到捕杀。