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联邦德国汉莎航空公司去年生意兴隆

    【本报讯】据联邦德国《法兰克福汇报》报道,汉莎航空公司去年十二月十二日至十五日在维也纳举行了第八届国际销售会议,这是第一次在联邦德国以外的地方举行这样的会议。
    汉莎航空公司的董事长兼国际航空运输协会主席海因茨·鲁瑙在同新闻界谈话时说,“一九八四年国际航空运输的情况是稳定的,在今后五年中将继续发展。”一九八四年,参加国际航空运输协会的各航空公司预计可赢利八亿美元,而一九八三年却无赢利。
    对汉莎航空公司来说,一九八四年是“该企业历史上最好的一年”。在世界航空公司中,汉莎航空公司在客运方面名列第五,在货运方面名列第二,运送了大约五十万吨货物。一九七九年至一九八二年公司的客运收入没有增加,自一九八三年年中以来随着经济的复苏旅客的数量有明显的增加。
    一九八四年,汉莎航空公司运载了大约一千五百三十万人,比一九八三年多百分之七,收入比一九八三年高一倍。
    汉莎航空公司还想扩大“节日特价旅行”的项目,主要是远程飞行,目的是以提供廉价机票进行竞争。这主要是针对亚洲地区,汉莎航空公司目前把这个地区列为世界最有希望的地方。鲁瑙说,中国将是航空交通的一个大市场。

厄瓜多尔外长特兰说:中国在国际上发挥着应有的重要作用

    【厄瓜多尔《商报》一月十日报道】题:特兰说:与人民中国的关系一日好似一日
    为庆祝厄瓜多尔同中华人民共和国建交五周年,中国大使馆举行招待会。丁浩大使致祝词,厄瓜多尔外长埃德加·特兰出席并致答词。
    特兰外长回顾说,五年前厄瓜多尔政府同中国建立外交关系,承认了两个事实:“首先,在国际关系中,从根本上承认这个伟大国家的合法地位、卓越功绩和作用;其次,承认我们两国之间有很多共同的理想。现在我们有着密切的文化关系和经济政治合作关系”。
    外长说,中国曾多年被排斥于国际社会之外,这是不可忍受的。厄瓜多尔了解历史的真相,并为纠正各国人民关系中的这种不正常现象做出了有效的贡献。特兰强调说,现在中国在国际社会中发挥着应有的重要作用。厄瓜多尔和现政府高兴地看到我们两国关系发展得这样好,并且希望一天比一天更好。
    特兰外长接着说,两国之间各方面的关系都将象厄中两国政府所希望的那样迅速发展。他说:“两国的关系将一天好似一天。我预言,两国关系将不断扩大。”特兰指出,“厄瓜多尔政府认为,中国登上现代历史舞台将成为本世纪末最主要的奇迹。中国拥有世界人口的四分之一,它的文化是那么悠久,在世界上留下了最深的足迹。另外,它还拥有最宏伟的人文、政治和社会发展规划,是其它任何一个民族都不曾达到的”。
    在谈到当前的经济形势和发展前景时,特兰表示相信,中国到本世纪末人均收入可达到一千美元。人们无论在政治或经济方面存在什么分歧,都应该承认中华人民共和国步调一致地开始了大跃进,这种跃进将使它成为一个真正发达的国家。

城市改革声中的广州市场(中)

    可见经营者把生产和消费做到了最紧密的结合。其他商品,如自动伞、行李车等都已不再是台湾产品的市场,而是由广州的工厂自产自销,因为是本地产销,故价钱也就特别便宜了。许多商品都标明批发价和零售价两种价格,作为吸引顾客多买商品的优惠条件。“薄利多销”的经营方式正被越来越多的经营者所采用。
    随着经济政策的开放、改革,人民的生活已有了极大的改善,在市场的消费能力上,也有惊人的改变。今天的广州市民,已不需要持着一大堆票据去排队买肉、买豆腐、买肥皂、买白糖了。前几年,家禽、肉食、蛋类购买极为困难的广州,如今所有鲜肉、鲜鱼、三鸟、蔬菜、蛋品等等,都分成等级随意选购。为了进一步美化生活、诸如苹果牌牛仔裤、金利来领带、口红、胭脂、耳环、项链首饰等商品,正成为人们追求的热门货。在高第街,凡是出售这类商品的摊档,总是被人墙围得水泄不通。
    价值观念正在改变这种由农村到城市的经济改革,在人们思想上引起了怎样的转变呢?我很有趣地发现,随着经济体制的改革,人们的价值观念也正在改变中。
    有一位在广州儿童医院工作的朋友,在和我谈起个体商户的情况时,告诉我她医院下面街口有一个卖烧鹅的,每天可净赚人民币一百多元。我听后说:“对这样的‘暴发户’,你们应该不买他的烧鹅才是。”她说:“他的烧鹅每斤比别人便宜二角钱,又烧得好,他多赚钱,我也少花了钱!”我继续打趣她:“他每月进项上千元,你才几十元,贫富也太悬殊了。”她毫不介意地笑了:“钱多虽然好,可我既没有炮制烧鹅的技术,也不能想象自己站在马路边叫卖烧鹅是个什么模样。何况这个卖烧鹅的每天早上三、四点钟便要踩单车去郊区农村将预订的活鹅载回来,然后收拾干净,炮制好,才能出街卖,如此辛苦赚了一些钱也是很不容易的。”她对卖烧鹅的赚大钱,看来并没有患上眼红症。
    “不改革是不行的”由于人们从二十多年“穷过渡”中痛苦地体验到,没有强大的社会物质基础,幻想靠“救世主”一声令下,便可以在中国迎来社会主义或共产主义,这简直是荒谬绝伦的。因此对当前这种按照经济规律所进行的改革,莫不认为是顺理成章的事。
    广州的城市经济改革比其他省市进行得早,而且卓有成效地通过改革使工农业总产值这些年来每年递增百分之八点九,高于全国平均水平。在流通方面,突破了地区城乡之间的封锁,满足了市场在一切方面的需要,带来了经济繁荣,改善了人民的生活,而且物价稳定。从去年开始,全省社会零售物价,稳定指数上升的幅度,非但没有因实行价格浮动的政策而带来骤增,还低于全国平均上升幅度。(中)

北京流行卡丹式服装

    【巴黎出版的《青年非洲》杂志一月十二日一期文章】题:北京的高档时装
    北京发生了变化。蓝制服和有檐的帽子收进了衣柜。一九八一年,最著名的巴黎时装设计师皮埃尔·卡丹沿着马可·波罗的足迹来到了这个前中央帝国,正在实现工业化的中国对他表示欢迎。如今中国人的裙子、连衣裙、大衣和其他服装都发生了变化。中国人现在也穿上了卡丹式时装。
    北京的卡丹学校培养出的技术员们,使得有褶裥的、有宽袖窿的、贴身流线型的、有豪华宽披肩的服装开始流行。优雅的、有结构性风格的整块印花而且色彩鲜艳的布料,这些服装都是中国造的。在一个拥有丝绸、棉布和开司米的国度里,出现这些东西又有什么可值得大惊小怪呢?
    一九八四年底,中国进行了第一次大型时装表演。这是由中国的模特儿表演的,她们身材修长,黑头发、目光神秘而和蔼,象是东方的仙女。她们也是未来的中国形象……

中日合建海上石油钻井设备公司

    【科通社东京一月二十一日电】日本同天津就生产海上石油和天然气的钻井设备的合资公司达成了协议。天津造船厂将为这家合资公司出百分之六十的资本,日本东洋钢管公司出百分之二十八的资本,另一家日本贸易公司出百分之十二的资本。

日将向我派遣环境交流团

    【共同社东京十二月三十一日电】据说中国随着四个现代化的推进,公害问题变得日益严重。在中国的要求下,日本环境厅决定明年五月份同中国派出环境交流团,主要从业务方面给予技术指导。
    环境厅向国外派遣代表团,这次是第一次。打算如有可能,今后每年两国都互派代表团。
    公害对策必须要在掌握污染实际情况后才能制定,所以,代表团认为,当前是要掌握监视测试网的情况,积累数据,统一监视方法。因而决定这次的代表团要由精通大气和水质等业务的干部组成。此外,代表团将参观上海和大连等工业城市,还将视察河川与湖泊。

美日等将敷设世界第一条海底光纤电缆

    【法新社东京一月二十四日电】日本国际电信电话公司发言人宣布,日本和美国于一月二十四日达成了铺设光纤海底电缆的原则协定。
    这条海底光纤电缆是世界上第一条在海底铺设的光纤电缆,它将使太平洋两岸远距离通讯的传输能力增长七倍。
    这一协定是在去年九月在檀香山举行的国际远距离通讯会议上签定的。
    有十个国家和地区将参加实施这一计划,除去美国和日本外,有澳大利亚、加拿大、新西兰、南朝鲜、菲律宾、台湾、英国和联邦德国。
    美国电话电讯公司投资最多,占该项计划投资的百分之五十六,约合五亿九千三百万美元,其次是日本国际电信电话公司,占投资的百分之二十二。
    从现在起到一九八八年铺设成功的这条电缆长一万三千二百公里,包括两条干线,每条干线每秒传输能力为二百八十兆彼特,相当于七千五百六十条电话线路。
    日本国际电信电话公司明确地说,在今后五年内,日本——檀香山干线将铺设到南朝鲜、关岛、香港、菲律宾及其它太平洋沿岸国家。

苏制成可牵引八千吨的新机车

    【塔斯社第比利斯消息】可牵引八千吨的苏联新的电力机车已经顺利地通过了运行试验。
    这个双节机车时速为一百公里,它可以在零下六十摄氏度的气温下运行。
    它备有自动化装置、遥控和指挥系统。新结构的底架可大大降低钢轨的磨损。在刹车时,通过回收系统可以使大量的能量返回列车的电路网。

苏试用直升机做港口装卸工作

    【本报讯】据塔斯社报道,苏联远东轮船公司的专家们同民航直升飞机驾驶员一起,利用「米—8」型直升飞机对一艘远洋船只进行试验性装卸工作。作这种努力是因在北极地带的海岸没有设备,没有适宜的港口,水上航行期又受气候条件的限制。用直升飞机进行港口装卸工作能节省人力,减轻繁重的体力劳动。船只无需在岸边抛锚,这有利于航海安全。

国际民航组织领导人弗里尔说:国际民航组织将采取措施加强航空安全

    【法新社十二月五日电】国际民航组织本周庆祝它成立四十周年。该组织一九四四年十二月七日在美国的芝加哥成立时,仅有五十二个国家参加,迄今已有一百五十二个国家认可了国际航空运输协定。
    自国际民航组织成立以来,运载乘客总人数已从最初的九百万人次,增加到八亿人次。
    在国际民航组织的支持下,制定了许多国际航空运输的安全措施。
    在谈到国际民航组织的前景时,该组织领导人杜安·弗里尔说,国际民航组织仍面临着挑战。国际民航组织将借助于卫星建立监测和控制系统,从而使飞机更准确的飞行,特别是建立横跨大西洋和边远地区的远途航线的监测和控制系统。大约到一九九○年,对可运载七百五十人至一千人的超大型客机的使用,仍会提出安全问题。弗里尔说,对类似的其它型号的飞机的航行将采取强制性的严厉措施。将在这些飞机上安装反相撞的自动装置,以便减少相撞的危险。
    弗里尔说,国际民航组织还应考虑制定对航天飞机运载工具进行监测和控制的措施。因为,航天飞机可把有收益的乘客载到空间站。特别应该考虑确定空间的最高限度。从外层空间着手确定国际民航组织的责任。弗里尔预言,改进后的新型飞机可以随时发现乘客随身携带的武器和行李中的爆炸物,从而有助于进一步防止发生恐怖行为。