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洛克希德案件与田中角荣(四)

四、司机自杀
    一九七六年八月二日早晨,在日本崎玉县的一条山林公路上,一个卡车司机发现路旁停着一辆没有灭火的小轿车,车里的人仰坐在司机席上。他急忙停车,下去一看,里边的人好象睡着了。他用力敲击车窗,那个人毫无反应。卡车司机感到不妙,赶紧找电话通知崎玉县小川警察署。
    警察赶到现场,打开车门一看,车里的人已经死了。死者是谁?是他杀,还是自杀?
    警方根据证件和车号判定,死者是田中角荣家中的司机笠原政则。
    法医检查笠原的尸体上没有外伤,也没有药物反应,死因是一氧化碳中毒。根据现场情况,警方断定,笠原是用塑料管把汽车排出的有毒气体引入车内自杀的。
    笠原为什么要自杀呢?
    笠原死时四十二岁,他在田中家已当了十二年司机,有一个温暖的家庭,妻子佐代子操持家务尽心竭力,三个孩子活泼可爱。
    七月三十一日,东京地方检察厅检事坪内利彦奉主任检事吉永祐介之命,传笠原政则到检察厅接受查询。第二天,笠原继续到厅受讯。据坪内检事后来说,笠原的态度是和善的,有问必答。
    笠原到检察厅交代情况,起因是丸红公司专务伊藤宏的供词。伊藤供述,丸红公司转送给田中的五亿日元都是他经手办理的。四次交款的时间、金额和地点如下:
    第一次:一九七三年八月十日,一亿日元,路上;第二次:同年十月十二日,一亿五千万日元,路上;第三次:一九七四年一月二十一日,一亿二千五百万日元,路上;第四次:同年三月一日,一亿二千五百万日元,伊藤家。
    伊藤说,这四次,装现款的纸箱都是榎本敏夫接收的。前三次在场的还有为榎本开车的司机和他自己的专车司机松冈克浩。
    检察厅方面又根据榎本的交代,断定为榎本开车的司机就是笠原政则。于是,决定通知笠原到检察厅接受查询。笠原死后,检事坪内利彦讲述了他询问笠原的经过。
    坪内问:你曾经用车送榎本敏夫到什么地方去过吗?
    笠原答:送过。
    坪内说,“这时我给他一张纸,让他写一下所去之处的地名,再想一想车上装过什么大的物件没有。”
    笠原一边看着他自己在纸上画的行车路线图,一边说:“好象有过,请让我想一想。”
    笠原似乎认真地回忆了一番,隔了一会儿,他接着说:“榎本让我用车送他到富士见町公寓去。我把车停好,坐在司机席上看杂志,突然听到敲车门,我抬头看到榎本抱着一个象似很重的纸箱,急忙跳出车门,把纸箱接过来,不是放在车的后排座席上,就是放进车尾的行李箱里了。”
    笠原还讲了另一次的情况。
    “在钻石饭店方向一座楼前的坡路上,我停好车等候,后面来了一辆绿色‘赛德利克’牌汽车,停在我的车后。从那辆车上搬下一个纸箱放进了我的车里。”
    坪内说,“我让笠原第二天上午十点来。我告诉他,为了弄清今天谈到的这两个地点,明天到现场去看看。”
    第二天就是八月一日。坪内回述说,他问笠原,另一辆车的司机相貌如何,笠原作了回答。坪内把伊藤宏的司机松冈克浩的照片给笠原看过后,笠原说,“没错,就是他。”
    坪内说,这天他与笠原谈到下午七时十八分。笠原又讲了他与松冈另两次用车交接纸箱的地点,都是在路上。但是,关于时间,笠原说“都是首相在职期间,即一九七四年五月以前。如能再让我想一想,也许前后关系会弄清楚的”。坪内说,笠原当时写了四页供词,但因时间说不清楚,没有收进案卷,由笠原带走了。
    坪内很懊悔地说:“笠原对调查的合作态度,使人很放心,没有想到他会自杀。”
    检察方面认为,笠原本人不是“嫌疑犯”,只是个十分重要的证人。从他当时的精神状态看,他根本不会自杀。可是,警方认为自杀的证据很明显,无须进行仔细的尸体解剖即可断定是自杀。
    笠原的死亡又使报界的宣传掀起一阵热潮。有的报道说,“笠原是发觉自己的供述对主人田中受审可能不利,左思右想觉得难以挽回,只能以一死相报。”还有的报道说:“笠原是接受五亿日元的直接见证人,他感到责任重大,将来到法庭上作证,无论说‘有’,还是说‘无’,都没有好结果,想来想去,还是一死了之为妙。”也有的报道认为,“死因是个谜,肯定说是自杀,可疑点甚多。”众说纷纭,但警方至今也没说笠原不是自杀。
    八月三日,东京一家有声望的大报,用醒目的标题报道:“洛克希德案件自搜捕以来,终于出现了自杀者”。这是因为,多少年来,凡属重大的贪污受贿案件,在搜查阶段没有不死人的,这常常给案件的审判带来很大麻烦。东京地方检察厅虽然在笠原自杀后声明,“笠原死亡对洛案的搜查没有影响”,然而,在四年零八个月之后,检察方面才发觉,笠原之死是他们工作上的重大过失,给他们指控田中有罪造成严重障碍。

石油输出国组织未就油价和产量达成协议

    【路透社日内瓦一月二十四日电】与会的部长说,石油输出国组织的十三个成员国的部长们今天在这里结束了两天会议,未能就共同解决世界石油市场过剩问题达成协议。
    这次会议一直在设法防止石油价格由于世界经济停滞,石油需求量减少而进一步下跌。
    代表们昨天订出了一个大纲,以便于就削减总产量和规定各国的新生产定额问题达成协议。但是这取决于如何为各成员国所生产的不同质量的石油决定价格的争端的解决。
    委内瑞拉石油部长贝尔蒂对记者说,普遍的默契是,日产最高限额应定为一千七百五十万桶,即比目前的定额少一百万桶。但是他说,部长们未能就价格差别和各国生产定额问题达成协议。
    记者问,他是否认为有些国家目前可能减价,委内瑞拉的部长说:“我认为,不会有国家单方面地作出减价的决定。”
    石油输出国组织秘书长马克·恩圭马对记者说,他认为,目前每桶三十四美元的基本标准价格仍然不变。
    石油输出国组织主席迪科在一次记者招待会上说,由于该组织的海湾成员国坚持认为,非洲的优质原油价格必须提高,因此未能就分配市场问题达成协议。
    他说,十一个成员国初步同意尼日利亚提出的建议,即日总产量最高限额为一千七百五十万桶。
    他说,“但是沙特阿拉伯和科威特这两个成员国不同意,卡塔尔和阿联酋支持它们两国的意见。”
    ‘‘海湾国家说,定额必须与差价联系起来。”
    迪科说,非洲产油国的论点是,差价问题应该在以后经进一步研究之后再来讨论,但是海湾国家拒绝了这一论点。他又说,所有成员国都重申它们致力于石油输出国组织。他希望,它们将会在不久的将来达成一项协议。
    【美联社纽约一月二十四日电】分析家们说,石油输出国组织的部长们今天未能解决他们在石油价格问题上的分歧,因而增加了主要产油国再一次降低价格的可能性。
    分析家康·弗利亚科斯说,这些谈判破裂将导致人们“继续对石油价格暴跌进行猜测。”但是,他说他预计幕后的谈判仍然会导致石油生产国之间达成一项协议。

世界谷物供应量增加

    【合众国际社华盛顿一月十八日电】农业部说,全球谷物供应量日渐增多的现象,已使得谷物出口国之间的竞争更为激烈了。
    南半球预产量的增加和信贷竞争的加强,促使美国农业部昨天把它对全世界谷物贸易额所作的估计略微提高,达到二亿一千万吨。
    全世界谷物总产量现在估计为十五亿三千二百万吨,比上个月的估计数字高九百万吨。
    这一报告指出,美国参加了信贷贸易战,它最近拨出了五亿美元作为给几个进口国家的各种各样的“混合”信贷计划。美国还计划再拨出十二亿五千万美元。
    农业部把它对全世界小麦产量的估计比上个月的估计提高了二百万吨,达到了四亿七千一百万吨。阿根廷的产量的增加是改变估计产量的主要原因。
    对拿出来买卖的世界小麦产量的估计数字也比上个月的估计数增加了二百万吨,达到一亿零二百万吨。由于伊拉克增加购买量和预料苏联和阿尔及利亚将增加进口量,因此对贸易量的估计提高了。对世界玉米和其他粗粮的产量估计也比上个月的估计增加了三百万吨,达到七亿八千八百万吨。
    据估计,一九八二——八三年度的世界粗粮贸易额将超过九千五百万吨,比上个月的估计数低二百多万吨,这主要是由于苏联的进口量低于原先预料的数量。

墨西哥等对石油输出国组织会议失败反应强烈

    【拉丁社墨西哥城一月二十五日电】动力和矿业部与墨西哥石油公司昨晚发表的联合声明说,墨西哥将不采取旨在使世界石油价格下跌或石油市场饱和的决策。
    石油输出国组织成员国未能就防止油价因需求下降而下跌的措施达成协议。声明就此说,现在维护世界石油市场的稳定比以往任何时候都重要。
    有报道说,一场价格战迫在眉睫。声明显然针对这一报道说,墨西哥政府将注意事态的发展,“采取保护本国利益所必要的任何行动”。
    【本刊讯】加拉加斯一月二十五日消息:由于石油输出国组织会议未就石油价格和产量限额达成协议,一位委内瑞拉众议员认为,石油输出国组织内的价格与限额协议目前是“该组织生死攸关的问题”,达不成协议将给所有成员国包括委内瑞拉带来严重危险。“这个组织没有负起它的责任是令人遗憾的”。
    【埃菲社基多一月二十五日电】此间观察家今天警告说,由于在日内瓦举行的石油输出国组织会议失败而预见到的原油跌价,将严重影响厄瓜多尔的经济。自然资源部长古斯塔沃·加林多在日内瓦对《时代报》说,“看来价格将下跌”,但是他告诫说,还必须观察国际石油市场的动向。
    《商报》今天说,“对厄瓜多尔的冲击将是十分不利的”,因为厄瓜多尔每天约出口十万桶石油,如果每桶分别降价一、二、三美元,国家就要少收入十万、二十万或三十万美元。这样,这个国家目前面临的经济、财政、外债危机就会加剧。

路透社说石油输出国组织会议失败将使石油公司受到更大压力

    【路透社纽约一月二十四日电】分析家们说,石油输出国组织在日内瓦举行的会议今天归于失败,人们担心降低油价可能会使石油公司受损。由于石油过剩,各石油公司的利润已经蒙受了损失,预计现在将受到更大的压力。
    分析家们说,人们担心利率增高,因为他们担心联邦预算赤字太大,而美国政府又无法削减这些赤字,也不愿削减这些赤字。美国石油界人士今天预言,石油价格将大大下跌。他们说,降低油价还将迫使石油输出国组织中的石油生产国增加石油产量,以便对收入减少进行补偿。

美联社介绍美最新集装箱船

    【合众国际社旧金山电】一艘新的集装箱船它的装载能力相当于十九公里长的货运列车的装载能力,这标志美国船运事业进入了新时代。
    “林肯总统号”集装箱船对柴油推进装置进行了大量的改革,这样就能够装载着二千五百个集装箱在加利福尼亚州和远东之间往返航行而不需要中途加燃料。
    “林肯总统号”是美国建造的集装箱船中最大的一艘,是美国第一艘用柴油作动力的船。
    由于“林肯总统号”的船体设计得好,在航速达到二十六海里时,几乎不留航迹。先进的导航系统使这艘船能够在预定的航线五十码范围内航行。
    船上有一个游泳池,一个蒸汽浴室,船上的淡水是从海水淡化得来的。